這禮拜沒有遠遊的計畫
加上另一個起飛場
正處於需要稍加整理的景況
所以就去了久違的賽嘉飛行場
挺意外的
星期六抵達時已過了正午
天空中僅有1.2頂傘花
一高一低
看來似乎不太妙
依照往例 繞進降落場看看情況
降落區還是一樣大
剛往常不同的是...
竟然連觀眾都沒有
只有後來陸續降落的兩名傘友
既來之則安之
稍事休息後即驅車上山
往起飛場的途中
瞥見了熟悉的車呼嘯而過
經證實 那是飛行的夥伴
與他的新玩具也來到起飛場準備開光了
早已過了學傘初期的過度狂熱
那種不管什麼風只要一上起飛場
就趕忙鋪傘 整裝 蓄勢待發
早已換成
東晃晃西晃晃
閒嗑牙一番
等風速風向好點 再慢慢地著裝
優雅地起飛
11/29
只飛一個航次
上到1000m傳說中 我的高度極限
就這麼往南 往北 往西到處飛
第一次俯看高爾夫球場
第一次向外飛平原氣流
第一次在賽嘉飛超過1個小時
起飛時本來不抱太大希望
因此沒穿夠衣服 冷得直打哆嗦
連控制方向的手 僵直地沒了知覺
螞蟻的傘還高掛在起飛場南邊的山頂上
其他幾頂傘早就降落在平地上等著回收車載運上山
就在此時 凜冽的寒風 刺進了骨子裡
毅然決然地朝降落飛去
折騰了好一會兒才落地
完成了 睽違已久的賽嘉飛行
心滿意足地 準備打道回府去
夕陽餘暉 襯著微矇的天空
似橘微紅的雲彩 盡入眼底
亦是一天完美的休止符
適逢周休假日
許多遠道來的傘友們都出動了
當天氣流不是特別旺盛
所以每當有傘乘著熱氣流上升處
緊接而來的 便是一朵朵傘花
大夥而蜂擁而至
挺不熱鬧的景象
剛換傘
正在努力適應中
傘是DHV2的
速度比我之前飛得快很多
性能上則是一大躍進
至少現在不用儀器設備
總是跟得上幾位前輩們囉
在山上過夜
圖得不過是一夜清靜好眠
莫過於 清晨雲霧繚繞的景致
當山頂 正努力地吸收太陽的光和熱
山腳下的屋舍 及土地
亦正加快腳步 努力甦醒中
雲層不斷隨著微風飄移
緩緩地沿著山勢而上
一點一滴地消散於空氣中
另一天的清晨景致
不過癮再來一張
有空歡迎來虎頭山上露營
一同享受如此美好的景色
回歸大自然
一對香港的傘友來台灣
帶他們到埔里
沒有其他計畫
單純的飛傘 遨遊天際
據說 在澳洲(女飛行員是澳洲當地某個飛行傘場地的教練喔)
的飛行地形與台灣大不相同
多半是廣闊的平原
不像台灣 東看西看都是綿延不絕的山脈
上圖藍色的這頂傘呢 是個女高手喔
黃色的這頂就是我啦
當天 她好像飛到1400m高吧
天氣晴朗 萬里無雲喔
完美的飛行日 在夕陽餘暉的映照下
畫下了美好的休止符
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一大早從屏東出發
前往台中參加朋友的婚禮
觀禮後驅車前往埔里
準備測試學員的傘具並完成移交
來到埔里已是過中午時分了
不過天空中卻沒有任何一頂傘
想必是因為雲有點多 天氣不像前一天那樣晴朗的緣故吧
吃過中餐稍微補充一點體力後
轉往起飛場
陽光似乎有點露臉了
看來天氣應會轉好
就在教練試飛學員的傘具後
我也試飛去了
Vista這頂傘的操控性跟我目前飛的Presta
有以下幾點不同之處
1. 較易起傘
2. 反應較佳 在做小耳朵 轉彎 Spiral 擺盪時都不需要太多的操控
3. 速度較快 但不會令人不安
因為天氣突然轉變 讓我有機會嘗試到各種動作的不同性
也了解到每頂傘具 都像一個有個性的個體
適合這頂傘的操作模式不見得就適用另一頂傘
今天同時也是Spiral的魔鬼訓練
平常都是做做樣子
轉個意思意思的
今天衝著天氣極度不穩定
有隨時會變天 有強烈雲吸的情況發生
加上體重又輕
所以想快速下降就得用必殺絕技 Spiral
心一狠 牙一咬 把胃繃緊
先來個左右擺盪
控制繩一拉下 開始旋轉
一圈 兩圈 三圈 四圈 五圈.....眼睛開始有點失焦
反作用力拉扯著.....
六圈....開始看到 傘的風口與地平面平行
是時後回覆正常飛行了
接者Spiral後面連續做了好幾個左右大擺盪
待呼吸平順後 準備降落去
著地後也許體力也消耗的差不多了
於是便在一旁休息 看其他傘友們翱翔
今天飛了3個航次
最後一個航次 由於氣流已經不強
逐漸消散 因此成了當天 唯一一個降落在山下的降落場的人
這時候 太陽也將要西下
一天的飛行也劃下句點
天空灰灰濛濛的
看來 今天氣流肯定不佳
本來是不期待有任何好飛行的
就在此時 瞥見幾個傘友飛上天
還盤得住
原來雲吸現象挺旺的
於是便拉出傘具 先試試鬥傘情形
約莫數十分鐘
見傘友們還盤據天空
於是便準備飛上天去了
由於風況極佳 起傘還不費力
只是得注意 風速是否過大
到了天空便發現
飛速平穩 但比起平常算是有點快
加上我體重不足飛下限的緣故
晃得厲害
試著飛過起飛場幾次
總算在大夾翼 及幾次嘗試性的螺旋下降中
順利的降落了
其實今天的氣候狀況
便是所謂的雲吸氣流
挺有趣的飛行經驗
CROSS COUNTRY NEWS FLASH 越野新聞焦點
PARAGLIDING OPEN DISTANCE WORLD RECORD BROKEN飛行傘越野國際新紀錄
Yesterday, three of Brazil's most accomplished big distance XC pilots, Frank Brown, Rafael Salladi and Marcelo Preito, foot launched from Brazil's fabled big distance mecca of Quixada in Ceara state and 461.8 km!昨天,三名極富盛名的巴西好手Frank Brown, Rafael Salladi and Marcelo Preito完成壯舉,由Ceara state 的Quixada起飛,越野距離468.1公里
The team took off on Sol Tracer competition wings at 07:30 and managed to climb out under a cloudy sky. They were part of a group of seven pilots, but the other four quickly went down. The team of three flew the entire day together and only landed after night had fallen. 清晨7:30多雲,團隊使用Sol Tracer競賽傘預計盤升至雲底. 共計7人的團隊但其餘4位一開始便迅速地下降,其餘3位則一起飛行了整天,直到夜幕低垂才降落.
The massive flights across the hot, dry northeast corner of Brazil finally takes Will Gadd's 2002 record of 426 km. The record had been broken by 5 km before by the Valic brothers from Da Aar in South Africa, but a technical glitch in the rules meant the FAI were unable to ratify it. Whether the team have their paper work in order and are able to get this flight ratified will remain unknown for several weeks yet. 此次飛行橫跨巴西東北部乾熱地區,也順利地突破2002年Will Gadd所寫下的426公里記錄.更早之前來自南非Da Aar 的Valic兄弟檔便以5公里的差距略勝一籌,但FAI表示依相關規定,礙於技術性問題而無法認可. 儘管巴西團隊已備妥相關文件供審核,但結果仍需幾週才能知曉.
The new record has been brewing for a while now with the team having already logged three flights over 400 km from Quixada this year. 醞釀許久的新紀錄早在今年已由團隊中的3人從Quixadavu起飛,寫下3次破400公里的紀錄.
With the record out of the way the team can focus themselves on what will be a massive milestone in the history books of paragliding: the first 500 km flight by paraglider. With other teams in South Africa and Australia waiting for conditions the race is on. 創新的紀錄帶領團隊邁向另一個里程碑:飛行傘越野500公里,同時也留名飛行傘史.其他在南非及澳洲的隊伍亦虎視眈眈等待最佳時機加入競賽
More news as it breaks. Full report next issue. 密切注意相關消息,下期將有完整報導.
原文出處
http://www.carlosparaglide.com/nuevo/latest/paragliding-open-distance-world-record-broken.html
生日剛過
緊接著是傘友Robert的生日
這週天氣挺好的
一次飛行的時間
多半可以以小時為單位
這週末 風大 但還算穩定
由於體重略輕
所以每次都得帶一堆東西壓艙
因為有Birthday Party的緣故
2個月沒飛傘的Eugene都來到埔里
值得一提的是E先生可是鬥傘第一名勒
話說週六當日
滯空狀況佳 眼看好幾個傘友
朝著河床飛去
心想自己的高度都比別人高
多繞了幾圈 再盤高些
準備尾隨他們前進
由於傘的性能不同 傘速比不上前輩們
再加上技術未臻成熟 故多次折返
約略試了3.4次
心一橫 就殺了出去
期間還斷斷續續地抓到氣流
稍有增高
因擔心下降率過高 橫越的過程中
緊抓著煞車 導致不斷往後退
就這麼撐著 眼看河對岸的小山丘就在眼前
但就是到不了 有點點失望
選了塊離馬路近的草地
看起來挺安全的地方
就降落去了
向起飛場回報安危後
整理裝備 略作休息後
邊想邊往外走去
心裡只有一個念頭
"下次一定要成功"
通常到了週末
總是外出到飛行場
一來紓解工作的壓力
二來增進飛行的技巧
這個週末 則是2個新學員的訓練
一對夫妻
平時他們潛水 會出國滑雪
就在與朋友出遊後迷上了飛行傘
由於天氣不穩定
於是選擇了往南行
來到高雄與屏東交界的 高屏大橋-河濱公園
佔地寬廣 氣流平順
是我們覺得甚佳的鬥牛場地
還好這兩天陰天
溫暖卻不燥熱
挺舒服的訓練時機
一整天的鬥傘練習
基本原理解說 配合實際操練
果然進步神速
8個小時下來
也多少抓到竅門了
夜幕低垂 太陽西沉
微風中 踏著疲憊的步伐
回到落腳處歇息
儲備能量 明日再戰
3/2是個值得紀念的日子
獅頭山上有兩個場地
等著我們一群飛行員去試飛
謝謝鄉長及鄉民們熱情的協助
他們天真熱切地為自己所居住的土地
獻上屬於自己的那份心力 給予天地
更獻給造物主
因著神的賜福 及憐憫
試飛過程人員平安
當天雖只飛了一趟
卻是當天滯空高度最高者
應該有一個小時的飛行時間
期間還直線上升超過3m/s幾次
氣流還算平穩的場地
但不至於無趣
有很高的機率越野
喜歡降落在沙灘
喜歡飛過繁忙的馬路
享受海面上飛行的樂趣
享受翱翔天際與鷹同行的感動
除夕前一天
北部還下著雨
車子還持續漏著油
想著放假需要用車
又加上裝備都還在埔里
於是驅車南下
看著氣象局預報資料
有強烈預感 隔天會是好天氣
M&Y 正在整理行囊 出發去綠島
一箱箱 一袋袋地搬到咖啡前的空地
搞的好像要搬家似的
等到他們出發也已經是凌晨1時許
我們也準備就寢 期待著隔天的好天氣
不知不覺地睡到了10點多
撩開窗簾 窗外陽光 閃耀地透進玻璃窗
瞌睡蟲早不知道掉哪裡去了
以平常的步調 這一天可謂是光速
飛快地整裝 準備上山去囉
平時 虎頭山上的人 可多著了
不管是圍觀的 或飛傘的 總是繁不勝數
或許是除夕的緣故
家家戶戶準備著團圓飯
整個虎頭山空域
都是我跟老公兩個人的
第一次 在舊起飛場鬥傘
第一次 跨越河床飛越國道六號
第一次 傘布落入水道田中
第一次 在沒有人爭空域時
我完成了個人的小越野記錄